上合刚开完会,一成员国发生政变,刚同意中方修铁路,警钟已敲响

作者:admin2024-10-06 08:27:360标签: 刚开一秒传奇私服

上合刚开完会,一成员国发生政变,刚同意中方修铁路,警钟已敲响

上合峰会刚开完,就有成员国出事了。

而且这次出事的不是别人,是刚与中国达成协议,要修建中吉乌铁路的吉尔吉斯斯坦。

据该国安全委员会新闻中心宣布,其成功阻止了吉国境内,一伙激进分子企图发动的大规模暴动,挫败了一场政变阴谋。

上合刚开完会,一成员国发生政变,刚同意中方修铁路,警钟已敲响

刚和中国签完合同,转头就“后院失火”,而且还与域外势力有关,是不是太巧了些?

警钟敲响,中国如何应对?

今天我们就来谈谈这些问题,码字不易,欢迎点赞,转发,收藏。

吉尔吉斯斯坦政变

吉尔吉斯斯坦,位于中亚腹地,大家对于这个国家可能不太熟悉。

事实上,与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等一众“斯坦”类似,吉尔吉斯斯坦也是原苏联加盟国,毗邻我国的新疆。

只不过受到地缘环境等各种因素影响,这个国家一直不太安定,甚至可以说是长期处于动荡之中。

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上合刚开完会,一成员国发生政变,刚同意中方修铁路,警钟已敲响

说几个数字大家感受一下:

自从苏联解体以来,15年时间里,吉尔吉斯斯坦一共换了7任总统、20位总理,愣是把总统和总理干成了高危职业。

也正是在这样的背景下,此次吉尔吉斯斯坦再次有极端分子预谋发动政变。

据吉尔吉斯斯坦国家安全委员会的通告,为策划此次暴力夺权活动,该极端组织事先准备了大量的武器弹药,之后伪装成了军警人员,企图混入政府机关,发动突袭。

但在俄罗斯情报部门的帮助下,吉尔吉斯斯坦顺利挫败了这场武装政变,5名极端分子被捕,交待了整个计划。

这些极端分子声称,其得到了一些域外支持。

最值得关注的是,这一切都发生于中吉乌铁路协定签署后不久,而且是上合组织峰会刚刚落幕的特殊时间段。

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要知道,去年的中亚峰会之后,吉尔吉斯斯坦也曾出现过类似的骚乱,当时是100人组织大规模骚乱,企图武力夺权。

好在最后有惊无险,吉尔吉斯斯坦当局成功瓦解了这场政变。

也正是因此,如今相同的一幕再次发生,由不得人不多想:

背后是不是有某些人在蓄意捣乱,一门心思破坏中方与中亚国家之间的合作?

背后是谁在捣乱?

如果大家关注中吉乌铁路应该都知道,这个已经谈了将近30年的项目,上个月终于落地了:

中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦3国共同签订了中吉乌铁路的政府间协定。

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而一旦该铁路建成,不仅将成为中亚新的“铁路命脉”,甚至还会成为中亚连接北非,乃至于南欧的交通要道。

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然而,吉尔吉斯斯坦刚和中国签完协议,极端分子就出来搞事,万一成功后新政府上台,那这条铁路项目恐怕又得搁置了。

究竟是谁看不下去,非要站出来捣乱呢?

其实这个问题的答案很清晰,只需要提供两个关键信息,相信大家都能猜出来。

首先,就在政变发生前,吉尔吉斯斯坦刚刚迎来一位远道而来的客人——欧盟理事会主席米歇尔。

而且就在去年年底,日本首相岸田文雄也来到了这里,明确表示要跟吉尔吉斯斯坦交朋友,升级与中亚的关系。

欧盟、日本接连访问,谁能把这两家串在一起?

其次,把NGO(非政府组织)作为白手套,各种散播西方价值观,暗中颠覆他国政权,某个西方大国把这招用得炉火纯青。

比如上世纪50年代的危地马拉,再比如70年代的智利,03年的伊拉克,都曾发生过几乎相同的一幕。

因此,这次中吉乌铁路政府间协定刚签完,就有极端武装组织在吉尔吉斯斯坦策划暴力夺权,谁是幕后黑手并不难猜。

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警钟已经敲响

从某种意义上来看,这次吉尔吉斯斯坦发生暴乱,可能也不算是一件坏事——至少提前给我们敲响了警钟。

中亚地缘政治错综复杂,背后的利益纠葛难解难分,大国博弈之下,小国彻底沦为了棋子。

我们要建设一带一路,修建中吉乌铁路,首先就要确保安全问题,毕竟这不是在中国境内,而是在动辄政权更迭的国外。

一方面,中国与中亚的联系日益紧密,某些西方国家对此极其焦虑,各种抹黑中国,极力破坏我方与中亚国家的合作。

对此,我们除了要彰显更加开放、包容的姿态之外,也需要促进各国之间的经贸往来,打消合作方的种种疑虑。

另一方面,从安全角度上来说,我们大可以借助此次机会,发挥上合组织的力量,加强与中亚国家在安保领域的合作。

毕竟上合组织创建的目的,除了促进经贸之外,本身就包括反恐、治安等领域的合作。

中吉乌铁路的修建刚刚看到曙光,警钟就已经敲响。

面对某些恶意分子的蓄意破坏,我们需要重点关注,根绝域外国家邪恶势力插手,为中吉乌铁路项目的顺利实施营造一个安全、良好的环境。

上合刚开完会,一成员国发生政变,刚同意中方修铁路,警钟已敲响

写在最后:

上合组织峰会刚落幕,又刚签订了中吉乌铁路政府间协定,吉尔吉斯斯坦此次政变绝非巧合。

关键时刻,更需要我们保持战略定力,保持与中亚国家的紧密联系,推动中吉乌铁路的建设,未来充满挑战,但也充满着机会,困难与希望同在。

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